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外观方面,新车采用别克SUV家族最新设计语言,车头应用全新造型的分体式头灯,配合盾形中网设计,整个车头看上去十分霸气。此外,新车前保险杠造型也有所调整,更加运动。车身侧面,新车采用流畅的车顶及c柱线条,以及紧凑的后备厢部分,视觉效果十分紧凑。而在尺寸方面,新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm,轴距为2863毫米(两驱版)和2860mm(四驱版)。车尾方面,新车尾灯同样采用别克家族化设计,中央由镀铬饰条相互贯穿,复杂的线条设计使得车尾看上去更加时尚。
内饰方面,别克昂科旗采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。同时,新车还配备了按钮式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,显得颇有创意。
昂科旗的车长4981mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科旗的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L,拓展容积为883L,在同价位同级别的车型中,昂科旗的后备箱容积排在45位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
昂科旗搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科旗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S,在25-40万SUV车型中排在62位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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