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外观造型方面，锐际延续了海外版第四代escape的设计风格，并针对中国市场进行了本土化的调整，例如采用全新家族风格后，更有视觉冲击力的八边形星穹式概念格栅造型、极具辨识度的分体式大灯，以及动感的双层镀铬格栅、熏黑处理的雾灯区域装饰等，整体视觉效果十分动感，而且车身姿态看起来比较运动、流畅，这也是为数不多的一大特点。
内饰方面，新车与海外版车型设计基本一致。中控台造型宽阔并向驾驶员一侧倾斜。三辐式多功能方向盘配合圆形机械仪表盘增添几分运动感。此外，12.3寸悬浮式中控屏内置了最新的sync+智行信息娱乐系统，该系统支持语音识别、自然语义识别和自定义唤醒词等功能。
长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，锐际的轴距排在71位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在89位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
锐际搭载了一台2.0发动机，最大输出功率182kW，最大扭矩393Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在74位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的主动刹车，另外尾部好看、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。
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