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外观是我选择它的原因之一,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸家族式的中网造型设计,极具特色,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去十分协调。外观和宝马X1比较,差距挺大,我比较满意奥迪Q3的外观奥迪Q3内饰表现有些小家子气,设计格调较为简单。中控台设计缺乏特性,没有让人眼前一亮的设计优势,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。不可否认,上一辆宝马X1的内饰比奥迪Q3更优秀。
奥迪Q3的内饰设计与其他车型并无差别,中控屏的尺寸比较大而且支持触摸,而中控台上还有一些银色饰条装点,这些饰条装饰起来显得比较精致。车的方向盘采用的是四幅式的设计,方向盘的造型也是比较有运动感的。车内的座椅包裹性不错,而且坐上去也是相比较舒适的,并且车的隔音和底盘调教上也比较出色。车的配置方面比较丰富,除了全系标配了前后雷达外。而在高配上还有并线辅助、车道偏离预警这些功能。
奥迪Q3的车长4498mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪Q3的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1848mm,反应到车内就是横向空间还不错。奥迪Q345 TFSI quattro 时尚动感型上市版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪Q3的后备箱容积排在31位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥迪Q3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万SUV车型中排在47位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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