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外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。创酷的中网进气格栅个性，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的车头部分显得非常丰富，两侧车灯造型颇为精致，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的设计就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
创酷的内饰的风格颇为激进，视觉效果亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人激进。配置绝对是创酷的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。在中控台控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感独特，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较舒服多了，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在80位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在33位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在68位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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