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新车最直观的变化就是采用了全新的溜背语言。外观造型方面,本田XR-V采用了本田家族式线条流畅,六边形的进气格栅非常的精致,两侧自然的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是动感时尚的溜背式,宽C柱的传统得以延续,黑色的轮圈造型带感,视觉效果尚可。在整车尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿式的尾灯组也具有一定的高级感。
全新本田XR-V车内的有所提升,在车内有家一般的感觉。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘。中控部分采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对还不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在76位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在79位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的外观不错,另外操控还是比较不错、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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