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全新宝马X6看起来强壮独特，棱角分明又饱满。总体而言，新一代宝马X6的前脸的设计变得更加酷炫，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧棱角分明的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是宝马独到的车身侧面溜背，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上21寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较动感了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更最强了。
这款车的内饰方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的奢华。三幅式的方向盘的造型运动感充盈，操作灵活，还可选配加热功能。在真皮包裹的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感精致，12.3英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X6配备皮质的座椅。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的前脸漂亮，另外内饰正常、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
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