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整个外观设计看上去真的非常的优秀。在线条设计方面，奕炫MAX整体的设计还是挺不错的，整个前脸造型气场看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看，新车依旧是经典的线条设计，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的整车车尾与正面相呼应，尾部尾灯组同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
奕炫MAX将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台上方整个覆盖了真皮材质，走线十分精细，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
奕炫MAX的车长4797mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2770mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奕炫MAX的轴距排在2位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕炫MAX1.5T 尊贵·混动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奕炫MAX的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
东风风神奕炫MAX搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在奕炫MAX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在7位。
奕炫MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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