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流线型方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。雷凌的大嘴式的进气格栅修长,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车头的造型显得满意,两侧车灯造型颇为犀利,开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷凌的造型。后尾通过线条的运用,让整车尾部的立体感进一步加强,LED光源的尾灯也具有一定的高级感。
来到车内的装饰,雷凌的车内设计给人感觉就是简约。。对称式的中控台以上使用的都是材料,极大地提升了整车的档次感。前后座椅包围性相对坐着还行,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌双擎 1.8L 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌双擎 1.8L 运动版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的内饰好看,另外音响好、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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