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在整体外观上，逸动也同样非常青春动感。在线条勾勒方面，逸动整体的设计流畅的，整个前脸看起来个性，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面线条来看，新车依旧是年轻的溜背的车身，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的旋风式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾的造型横向发展配两个大分体式设计的尾灯造型更显饱满，分体式的尾灯设计也具有一定的高级感。
车内饰上，逸动依旧是传统家族风格，整个设计看起来惊喜。方向盘采用了塑料材质，手感好。T型的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4730×1820×1505mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在9位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安逸动搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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