新能源车“脆皮”？银河E8拆车视频流出，这安全太硬核

基于对性能与低用车成本的追求，新能源车越来越受欢迎。但随着新能源车事故频发，让众人对其安全性更为关注。如果发生碰撞，电车是否安全？车辆为何如此“脆皮”？日前，著名车评人“大飙车”发布了关于银河E8的拆解视频。这款上市2个月的纯电B级车如此火爆，那它的安全性又如何呢？

从防撞梁部分来讲，银河E8可以说很舍得下本了。20W内的纯电车型，能够做到银河E8这般水平的屈指可数。根据拆车视频了解到，银河E8沿袭了吉利银河一贯的高安全。前防撞梁采用7系铝合金材质，厚度达到3.60毫米，宽度为140公分，覆盖车头区域的面积高达75.68%。相比钢材质防撞梁，铝合金材质不仅更加轻巧，融合车辆超低风阻设计，可以更好地减少碰撞产生的冲击。并且，银河E8还配备了长度接近半米的吸能盒，从前防撞梁一直延伸到前轮悬架位置。众所周知，要确保车内乘员安全，防撞梁扛撞的同时，吸能盒是吸收缓解碰撞能量的关键。

而后防撞梁采用的是双层辊压钢板结构，厚度为1.16毫米，宽度为113公分，覆盖车尾面积达61.08%。车尾同样安装了吸能盒，虽然尺寸没有前部那么大，但采用了三颗螺栓固定的设计，方便拆卸和更换，并确保后排乘客的安全性。

除此之外，银河E8的引擎盖、车门、尾门和翼子板等区域也都采用了冲压钢板设计。同时在结构中设置了多个缓冲区，不管是遭遇前方碰撞、后方碰撞还是侧方碰撞，车辆都能够提供良好的弹性和缓冲效果。

实际上，银河E8的超高安全性也是在意料之中的。SEA架构奠定坚实的基础，还获得了电动汽车五星安全认证，通过了六维电安全认证001号证书和新能源汽车电安全技术验证体系认证证书等数十个安全认证。从舍得用材到整体安全受行业肯定，都证明了银河E8的可靠性。也难怪网友看了会直呼，银河E8的安全太硬核！