银河E8是公路坦克拆车清晰可见，防撞梁比奥迪A4L还要厚

要说车辆碰撞性能高不高，车身安全是最基本的。尤其是新能源车型，碰撞事故频发，导致大家对其安全性有着更高要求。吉利银河E8作为目前市面上唯一车身超过5米的纯电B级车，不仅性能出色，智能交互也是业界一流。那么它的安全性究竟如何呢？根据日前知名媒体“大飙车”的拆车解析可以看到，银河E8的安全性显然也很出色。网友甚至称它为“公路坦克”，这究竟是怎么回事呢？

首先，说说防撞梁部分。作为发生碰撞卸力和吸能的第一道防护，防撞梁的设计与用材至关重要。而根据拆车视频了解到，银河E8的前防撞梁采用的竟然是航天级铝合金材质，令人惊奇的是，它的厚度达到了3.60毫米，覆盖车头面积高达75.68%。要知道，奥迪A4L的前防撞梁厚度也才3.38mm，口字形设计。而银河E8的防撞梁不仅更加厚实，还在内部做了相应褶皱处理，配合近半米长的吸能盒，整个车辆前部对碰撞吸能效果比一些豪车表现还要好。甚至还在防撞梁与保险杠之间设置了厚实的行人保护泡沫，在保护车内驾乘者安全的同时，也保护行人安全。

后防撞梁则是采用了双层辊压钢板材质，1.16毫米的厚度，车尾覆盖面积达到61.08%，并配有先进的吸能盒设计。通过螺栓固定，不仅能够很好地提供吸能保护，在更换时也更加便捷。此外，车辆配备了雷达监测，及时刹停业可以很好地避免碰撞事故。而前门则是配备气压传感器，能够在碰撞事故中更准确地辅助气囊弹出，增加了乘员的安全性。

为给用户带来安全舒适的驾乘体验，除了车身安全锻造以外，银河E8在NVH上也尽了最大努力。原本被大家质疑无边框车门隔音效果不佳，银河E8直接在车门内部覆盖大面积隔音棉，降低车内噪音的同时，提升了乘坐舒适度。

总的来说，银河E8的安全性能的确很出色，甚至领先了奥迪A4L等部分豪车。不仅注重车身结构的强度和吸能设计，还兼顾了舒适体验。说它是“公路坦克”也确实很贴切了。