ES8和X5，两个时代的商务旗舰，谁的底盘更胜一筹？

无论传统的燃油车，还是新时代的电车，底盘都是最核心的组成部分，对于车辆的操控和安全性至关重要。

燃油车时代，以宝马X5为代表的豪华SUV底盘调教有口皆碑，在很长一段时间内几乎没有对手；但随着近年来智能电动汽车的发展，这一局面则悄然发生了变化。

在所有新能源品牌开发的高端智能电动中大型SUV里，蔚来ES8是来得最早的，也是比较具有代表性的一款车型，相比X5，其底盘素质可以说是有过之而无不及。

从底盘悬架来看，两款车均搭载了前双叉臂/后多连杆式独立悬架组合，不过，蔚来ES8还提供了一套可调节阻尼与高度的空气悬架系统，并通过越野/雪地等针对性模式优化了多路况驾驶反馈。在不久前的一次软件升级中，ES8又新增了4D舒适领航功能，能够凭借群体智能不断识别路面的颠簸和坑洼，并提供提前的判断和悬架响应，完美平衡运动性和舒适性，这是X5目前无法做到的。不过X5底盘也并非没有可取之处，其所具备的可变转向比技术，可以优化转向半径，整体操控表现依然很亮眼。

所以综合来看，单就底盘而言，X5相比ES8已经没有更多优势可言，很多人说BBA的下一辆车是蔚来，由此可窥一斑。