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首先在外观方面,新车整体变化并不大,只是在细节方面进行了调整,比如前脸的中网格栅面积进一步加大,并且采用了熏黑的处理,同时两侧前大灯变得更加扁平,内部LED大灯也加入其中,让整个前脸更加精致运动。另外新车的前保险杠部分也经过了相应优化,两侧的进气口采用了全新式设计,同时雾灯处也加入了导流槽,看上去更具有运动感了。
从此次曝光的内饰图来看,捷豹改变了内饰一贯采用旋钮式换挡机构的传统设计风格,并在换挡机构区域使用了电子挡把,而全新捷豹XEL还搭载了incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统、炫酷全液晶虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统(hud)等配置,从而使新车的科技感大幅提升。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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