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外观是我选择这辆车的首要原因，车身设计较为契合年轻人的审美，总体以时髦为主。进气格栅构型特殊，与两边车灯相互辉映，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和丰田普拉多相比，差距很明显，我更满意奥迪Q5L的外观奥迪Q5L内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控台用料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，除了这点外，奥迪Q5L车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，个人感觉，奥迪Q5L的内饰还是没有丰田普拉多那么高级。
奥迪Q5L的内饰依旧保持着家族的豪华设计风格，环抱式的中控台偏向驾驶者一侧倾斜，并且大部分区域都包裹有皮质材料，做工与用料都达到了同级别车型的顶尖水准，8.3寸的悬浮式中控液晶屏支持触控操作，并集成了奥迪最新一代的mmi交互系统，而且支持手势控制与语音输入，提高了实用性，而在高配版车型上还将搭载有炫酷全液晶仪表盘，并配备有hud抬头显示。
奥迪Q5L的车长4770mm，车身宽度达到了1893mm，轴距2907mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q5L的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q5L的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪Q5L45 TFSI 臻选动感型采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到370，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奥迪Q5L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q5L的官方实测零百加速成绩为7S，在25-40万SUV车型中排在42位。
奥迪Q5L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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