212
全新骐达采用最新的v-motion家族化设计语言，整体外观看上去更加的年轻、时尚，更加符合年轻消费者的审美。车头部分的设计也更加饱满圆润，两侧的大灯组造型饱满且锐利，内部采用了led光源且配备了透镜，引擎盖上隆起的肌肉线条凸显出很强的力量感，下方梯形的进气格栅采用了三横幅式的镀铬饰条装饰，两侧的雾灯区尺寸不是很大，内部采用了类似回旋镖样式的黑色中网，看上去还是非常动感的。
内饰方面，新款骐达同样沿用了老款车型的设计风格，中控台上的大尺寸中控屏搭配造型独特的液晶显示仪表，让车内充满浓浓的科技气息，同时在做工和用料方面依旧保持了不错的水准，在同级车型中依旧处于领先地位。此外，新款骐达在高配车型上还将会搭载日产智行科技系统，其可以实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测以及24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等配置，科技配置的丰富程度完全可以媲美日产旗下的部分车型。
骐达的车长4393mm，车身宽度达到了1766mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，骐达的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产骐达搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
