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外观设计整体造型非常符合国人的消费审美。在整个车身侧面的设计风格方面,途岳整体的设计霸气的,整个车头的设计看起来高级,两侧车灯设计造型颇为大气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了整车的侧面车身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较比较一般的,尾部的尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车里,皮革缝线非常非常足,用料也是十分的非常足。方向盘采用了塑料材质,手感好。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸全液晶,显示清晰且设计也比较功能丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在130位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在90位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在138位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的外观看起来还是很舒服,另外方向盘也很到位、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
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