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在线条的轮廓方面,五菱宏光S3从外观上来看一点都不便宜。总体而言，新一代五菱宏光S3的车头变得更加硬派，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧比较精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的车身侧边营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾则是令人觉得既熟悉又圆润饱满，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，新车采用五菱汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的年轻运动。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对实用，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4655×1735×1790mm，轴距也达到了2800mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光S3的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱汽车五菱宏光S3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在五菱宏光S3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在7位。
五菱宏光S3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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