387
这款车整个的整车线条表现称得上犀利。线条勾勒方面,Polo采用了大众家族式这款车的外形设计,格栅非常的抢眼,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看,新车依旧是运动风格的整体造型风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又小了不少,尾灯同样年轻时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全黑的内饰上,Polo依旧是传统家族风格,整个设计看起来有活力。方向盘采用了塑料材质,手感好。T型中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,6.5英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅包围性相对合理,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版采用1.5发动机,最大马力110,峰值扭矩达到141,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在4位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的加速很稳定,另外内饰看起来很舒适、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
标签: POLO
内容由作者提供,不代表易车立场