308
新车最直观的变化就是采用了全新的线条设计语言。设计风格方面，埃尔法采用了丰田家族式外观设计，进气格栅非常的凶悍，两侧车灯造型颇为宽大，全LED的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧身上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的铝合金双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车里，埃尔法的内饰风格给人感觉就是炫酷。三幅式的方向盘因为加入了木制、皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得感觉不错，操作灵活，还配备了加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.5英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有耐脏的符合人体工程学的车内的座椅。
埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在54位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在50位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
埃尔法搭载了一台2.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩240Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在8位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的车尾设计还可以，另外动力不错、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
