买新能源车需谨慎，这几款口碑好、销量高，最低7.98w、最贵超25w

买车需谨慎，买新能源车更应如此，因为新能源车中的电池组都安装在汽车底盘，如果汽车厂家偷工减料没有将电池保护好，如果出现剐蹭碰撞就会很容易出现自燃现象。那么该怎么买新能源车呢，我认为有一个最简单的方法，那就是跟着销量买，因为群众的眼睛是雪亮的，销量越好的车，差也不会差到哪里去。所以我今天为大家带来的就是在2月汽车销量排行榜中，销量最好的三款新能源车型，我们一起来看看它们都有哪些优缺点吧。

第一款：特斯拉Model Y

特斯拉Model Y从上市至今到现在一直以来都是一款畅销车型，其热度只增不减，甚至在巅峰时刻一个月的销量达到了6万多台的恐怖数字，要知道它是一款售价为25.89—36.39万的车型，而在2月它也是以22537辆的成绩达到了排行榜第2名。

特斯拉Model Y销量高的一部分原因则是因为它的配置较为丰厚，即便是入门级的车型，它也标配了6气囊、哨兵模式、车道偏离预警系统、内置行车记录仪等安全配置，在驾驶功能上也标配了L2级的全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统等。便捷功能上也拥有电动后备箱、无钥匙启动、全车无钥匙进入、电池预加热、自适应远近光灯、OTA升级、自动空调、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷功能等丰富配置。

但值得一提的是，特斯拉Model Y全车型都没有搭载自动泊车入位、自动变道辅助、以及网上很火的远程召唤功能，同时，增强版自动辅助驾驶功能和完全自动驾驶能力全系都没有标配，需要分别32000和64000元进行选配。

特斯拉Model Y在空间上表现也是很多消费者选择一大原因，该车定位中型SUV，其车身尺寸拥有4750/1921/1624mm的数据，轴距2890mm，日常使用非常充裕。而在露营模式上，将后排座椅全部放倒后，此时就会瞬间在车内形成一个191/105cm的超大双人床，配合上它的专用床垫，无论是中午休息还是露营野餐都非常的方便。

作为纯电车型的开山鼻祖之一，特斯拉Model Y在动力上的感受也是它的一大特点，根据配置的不同它可分为普通后驱，长续航全驱版以及高性能版，其中购买特斯拉Model Y的消费者中，选择最多的车型就是它的普通后驱版，因为这个版本的车型应有的配置都有，其299Ps的总功率和440N·m的总扭矩动力表现已经很强劲，足以应对大部分道路场景。同时特斯拉的单踏板虽然存在很大争议，但如果操作得当，它的体验还是不错的。

而特斯拉Model Y被大家所吐槽最多的则是，它的底盘调教过滤偏硬，特别是当车辆驶入到道路条件差的路段时，体验感会大打折扣，会有明显的抖动。其次就是它的天幕玻璃，虽然看着很帅，视野很宽阔，但是夏天的时候车内大部分面积都会被晒得无路可逃。

第二款：比亚迪秦PLUS DM-i

比亚迪秦PLUS DM-i也是一款高热度畅销车型，在2月更是以27851辆的成绩冲上了销量第一名的宝座。要说这款车最大的诚意是什么，那么它最新发布的7.98万荣耀版的价格绝对会让你眼前一亮。

虽然秦PLUS DM-i荣耀版的起售价格仅为7.98万，但它应有的配置都没有吝啬，例如定速续航系统，卫星导航系统、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动等都有搭载。甚至在车载部分，还配备了10.1英寸的旋转大屏，并能够支持双区域语音唤醒，OTA升级。同时自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等实用配置它也是标配，要知道换以前能够拥有这些配置，售价至少不会低于15万，所以比亚迪秦PLUS DM-i最大的亮点就是它价格。

在大部分消费者都会考虑的空间上，秦PLUS DM-i也并没有落下，虽然它的定位是紧凑型轿车，但它拥有同级别领先的4765/1837/1495mm的长宽高尺寸，和2718mm的轴距，同时该车的仿皮座椅比较偏软，腿部包裹性和腰部包裹性都还不错，所以在舒适度上它也有一定的优势。

至于最重要的动力部分，秦PLUS DM-i的全系车型数据都保持了一致，都是选择的1.5L专用插混发动机和电机的组合，但动力输出与纯电续航根据车型不同它们的数据也会不同。其中，纯电续航55KM的版本电动机能输出316N·m总扭矩和180Ps的总扭矩；纯电续航120KM的版本输出的数据为325N·m总扭矩和197Ps的总功率，所以二者在日常驾驶当中其实表现并不明显，只是区别于续航里程上。

当然秦PLUS DM-i也是有缺点的，例如很多消费者反应，该车的远近光效果很差，对于晚上开车较多的朋友而言，会有一定的影响。

第三款：问界M7

问界M7可以说算是华为在汽车行业里最出名最畅销的一款车型，它2月的销量也是突破了2万台，来到了21083辆，排行仅次于前面两款车型。

要说问界M7最大的亮点是什么，那么“华为”二字绝对就是最好的概况，可以说是华为凭借一己之力将这款车拉到这个高度，问界M7全系车型的车机控制系统都拥有华为的影子，它的车载智能系统采用Harmony OS，也就是我们熟知的华为鸿蒙系统，而车机芯片则采用麒麟990A，所以问界M7的车机流畅度非常不错。

同时在智能驾驶方面，问界M7也是可圈可点，普通版的问界M7也全系标配了全速自适应巡航系统，全车搭载了5个摄像头、12个超声波雷达，3个毫米波雷达，所以实现透明底盘，自动泊车入位等操作自然不在话下。而智驾版的问界M7则在此基础上，摄像头增加到11个，并搭载了一个华为126线的激光雷达，以此来实现ADS无图智能驾驶，值得一提的是它的无图智能驾驶系统市场反馈效果很好，还没有爆出失败的案例。

问界M7在动力上选择的是一套1.5T发动机作为增程器的增程式混动汽车，电机部分可分为单电机和双电机版本，其中单电机版本总功率为272Ps，总扭矩为360N·m，满油满电综合续航1150km；双电机版本总功率为449Ps，总扭矩660N·m，满油满电综合续航1050km，所以，无里程焦虑动力充沛也是它的一个优点。

至于问界M7的缺点也很明显，首先就是它的外观造型是被人吐槽的一个点，很多消费者都认为它很丑，其次就是空间方面，虽然问界M7是一台中大型SUV，其车身长度也超过了5米，到达了5020mm的水平，但2820mm的轴距在同级别中其实并不亮眼，尤其是它的6座版本，第三排位置很拥挤，只能算是刚需，与理想L7相比，它的空间表现要差很多。

写在最后：

以上的三款车型，它们不仅销量高，口碑好，而且自身实力也在线，虽然它们都有缺点，但人无完人，车无完车，而且它们的缺点也能在可以接受的范围，所以，综上所述它们就是在新能源汽车领域里，值得考虑的车型。