保时捷Taycan Turbo GT：电动超跑的新纪录

摘要：保时捷Taycan Turbo GT在Laguna Seca赛道创造了新的圈速记录，展现了其卓越的性能和电动汽车技术的进步。

保时捷Taycan Turbo GT在赛道上的表现再次证明了电动汽车技术的飞速进步。在美国加州的Laguna Seca赛道上，保时捷开发车手拉尔斯·科恩（Lars Kern）驾驶Taycan Turbo GT以1分27.87秒的成绩刷新了圈速记录，超越了之前1分30.3秒的最佳成绩。这一成就不仅展示了保时捷在电动汽车领域的技术实力，也向世界证明了电动汽车在高性能赛道竞技中的巨大潜力。

Taycan Turbo GT的设计专注于赛道性能，其动力系统在2.1秒内可加速至60英里/小时（约合96.56公里/小时），最高时速可达190英里/小时（约合305.78公里/小时）。此外，魏斯阿赫套件的应用，通过拆除后排座椅减轻了157磅（约合71.21公斤）的重量，为新的圈速记录贡献了力量。

在WLTP标准下，Taycan Turbo GT的续航里程可达约340英里（约合547.18公里），并且通过前置电机与新的更强大的后置电机的结合，提供了777马力的连续输出。其最大电流为900安培，超过了Turbo S使用的600安培逆变器。在启动控制模式下，峰值功率可达1,019马力。两款Turbo GT车型均配备96.0kWh电池和两速变速箱，支持高达988磅英尺（约合1339.58牛·米）的扭矩。

保时捷Taycan Turbo GT的起售价为231,995美元（约合人民币155万），现已开放预订，魏斯阿赫套件为可选配置。

参考资料：

1. “保时捷Taycan Turbo GT：电动超跑的新纪录”. 保时捷官方网站.
2. “Laguna Seca赛道新纪录：保时捷Taycan Turbo GT”. 赛车杂志.
3. “电动汽车的未来：保时捷Taycan Turbo GT的技术突破”. 科技日报.
4. “保时捷Taycan Turbo GT：赛道上的电动怪兽”. 汽车新闻网.