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1.长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报，其中长安汽车整张海报颇具神秘感，引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓，下方的文字中提到“蓝鲸动力”。长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士在《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中分享了有关新能源未来趋势的看法，以及长安汽车在动力方面的技术路径。张晓宇博士在论坛上金句频出：“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求。”、“没有最好的动力，只有最适合的动力”、“长安坚持多动力路线并进的布局策略”、“长安汽车一直致力于满足市场的多样化需求，为此，长安汽车仅仅在混动技术领域就带来了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD。”
自主汽车评论：长安一直深耕技术研发，此次动力产品展现也是向消费者展示其竞争优势。
2.小米SU7展车已经到店。该车用塑料膜包裹，可看到清晰轮廓。目前小米汽车门店内部仍在装修中。雷军宣布小米首款车型SU7将于3月28日发布。首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息，预约于3月25日开始的到店静态看车活动。他在今日发文称，消息公开后预约到店的人一天之内增加了10万多人。他还谈到最近汽车行业有不少舆论风波，呼吁大家一起共建一个更良性更包容的汽车市场舆论环境。
自主汽车评论：虽然小米造车的时间点不佳，但是小米有着极高的人气。
3.大众汽车公布2023年全年营业利润226亿欧元，预估220.8亿欧元。该公司预测未来几个月西欧的订单将比去年同期加快；预计投资将在2024年见顶到2027年接近占销售收入11%的目标水平；计划进一步投资电池业务和增强区域实力。该公司今年将推出30多款新产品，其中包括纯电动保时捷Macan和ID.7轿车。
自主汽车评论：虽然大众在新能源领域进展不佳，但是其盈利表现仍然强劲。
4.为应对来自比亚迪等本土电动汽车制造商的激烈竞争，日产和丰田分别计划在中国市场调整其生产策略。据报道，日产汽车计划将其在中国的产能削减至30%，而本田汽车也打算将其产能削减20%。
自主汽车评论：随着日系在华表现惨淡，削减产能并不意外。
5.江淮汽车公告表示，公司与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资65亿元，其中，公司以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。本次增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.56亿元增加至138.56亿元，公司与大众中国持股比例不变，仍为25%和75%。
自主汽车评论：随着大众加速注资中国，江淮汽车也能获得不少收益。
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