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近日，梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+系列车型正式发布，新车推出了旅行车和轿车两款车型。与其他插电混动的车型不同，这款“精简版”AMG不仅保留了直列六缸发动机，车型所搭载的3.0升汽油发动机甚至还提升了输出表现，一起来看！
先来看车，全新AMG E 53前脸部分的多边形直瀑大尺寸的进气口首先引入眼帘，格栅内部使用了网格状结构进行装饰，有较强的视觉冲击力；两侧分体式大灯组形状十分激进，内部还进行了熏黑处理，搭配三段式下包围结构，运动气息满满。
全新AMG E 53轿车车型的车身侧面线条感比较优雅，贯穿式腰线、熏黑式轮毂等也有效提高了整车质感，我们还能看见其后备箱顶部有着小尺寸的碳纤维扰流板。
而旅行车车型的车身侧面则是和传统旅行车一致的造型设计，B柱向后，车窗玻璃从C柱向下下沉，线条简洁流畅，贯穿式腰线更显时尚，搭配隐藏式门把手、熏黑的多幅式轮毂、大尺寸刹车盘，显示出不错的性能感。
新车的尾部轮廓很是饱满，采用上窄下宽的形状设计，中间是熏黑的贯穿式尾灯，底部是圆形的双边四出排气管，这也与E63车型的矩形排气区别开来。而AMG专属的外观和内饰套件，则让新车看起来更具侵略性。
视线转向全新AMG E 53的车内，车内不仅配备了全新的MBUX大屏，方向盘后方还搭载了悬浮式全液晶仪表盘，整体延续了全新E级的内饰设计风格，此外还加入了大量碳纤维材料，内饰的科技感和豪华感油然而生。
动力方面，全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+搭载3.0T汽油机直列六缸发动机结合插电式混合动力系统，这套动力的最大输出功率430kW，峰值扭矩750N·m，相比老款的520牛·米提升巨大，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，仅需3.8秒的时间内就可实现从0加速至62英里/小时。
与此同时，新车还匹配有容量为21.22kWh的电池组WLTP标准下纯电续航可达100km。
虽然强大的V8即将不复存在，纯内燃机的AMG也变得屈指可数，但全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+的到来也能让我们看见电气化时代的速度与激情。
新能源时代，对于一辆性能车而言，你们会觉得缸数重要还是数据重要呢？
编辑丨冉然
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