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众所周知,电车的置换周期相比油车短,一般5年左右就会由于电池衰减等问题而严重贬值,8年以上的电车由于换电池价格几乎都要赶上新车的价格了。
而蔚来的BaaS模式就不会有这个问题,首先是车电分离的这个销售模式,电池的产权还是蔚来的,所以电池的损耗、衰减也都是蔚来给车主兜底,相当于是电池“终身质保”了。
所以选 Baas模式,第一可以降低购车总价、第二不用考虑电池使用寿命的问题,搞创新真的不能只靠吹的。
蔚来有底气这么玩,主要还是有换电网络的支持,每次去换电的时候换电站都会给电池做健康检测,而且换电站还可以在夜间用更合理的充电功率给电池充电,比经常用快充的电池健康度更好。
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