对比评测：瑶光C-DM与唐DM-i，降维打击的新物种

过往经历总是在时光中留下回响。

自从新能源汽车混动新势力星途瑶光C-DM于24年2月26日展开预售以来，它便引起了广泛的瞩目。作为“40万级超舒适电混旗舰”，在农历二月初二龙抬头之际的3月11日，这辆备受期待的全球瞩目之作终于如约而至。全球高光的上市仪式上，共推出4款两驱、1款四驱共计5款版本，官方指导价低至15.98万元起，这样的惊喜实属罕见。

作为新能源混动汽车的狂热拥趸，身边的朋友们纷纷要求我将瑶光C-DM与市场上的另一热门宠儿比亚迪唐DM-i进行一番深度对比评测。今天，我们一同来看看究竟哪一款更胜一筹！

瑶光C-DM优惠20000元起，实地优势凸显

比亚迪作为国民汽车品牌的骄傲，早在混动技术方面就已立足，经过多年市场的洗礼，积攒了不少口碑。尽管唐DM-i作为比亚迪的超混旗舰SUV，但其混动技术相对较为老旧，舒适配置简约，科技设置稍显滞后。

星途则是同样引以为傲的奇瑞集团旗下的高端新能源汽车品牌。瑶光C-DM作为星途主打产品，致力于打造智慧轻奢旗舰车型，拥有着强大的混动技术、超凡舒适配置以及先进的智能科技。

在人们最为关心的价格方面，瑶光C-DM的起售价为15.98万元，而唐DM-i荣耀版的起售价则为17.98万元，经过购车优惠后，瑶光C-DM的裸车落地价比唐DM-i优惠20000元起！

续航里程超1300km，瑶光C-DM高效、节能、安全

凭借着奇瑞27年混动技术的积累，瑶光C-DM的混动系统采用P2+P2.5架构，搭载第五代世界级混动专用发动机，曾荣获“中国心”2023年度十佳发动机的殊荣。配备三挡dht双驱电机混动专用变速箱，不仅支持单电机驱动，还能实现双电机驱动，兼顾性能与节能。值得一提的是，仅需20km/h即可实现发动机的直驱，使得发动机热效率提升至44.5%，综合续航里程超过1300km。相比之下，比亚迪唐DM-i采用P1+P3电机架构，发动机只有在高速低负荷情况下才能实现直驱。

比亚迪的电池技术众所周知出色。瑶光C-DM采用了更好的的宁德时代电池，此次更首次搭载M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，比磷酸铁锂电池储能性能更佳，比三元锂电池更为安全，在结构上具备防撞、防火、防水、防冻、防漏电等多重保护措施。

此外，瑶光C-DM还装备了高强度钢底护板，并配备热失控自动检测以及PSS智能点火开关，能够在2毫秒内切断电池供电，有效预防碰撞时电池发生事故，全方位保障车内乘员的安全。

智能化车机系统助力瑶光C-DM行驶更加放心

瑶光C-DM采用车规级8155芯片，运算速度快，启动仪表仅需2秒。车内搭载讯飞智能语音系统，多种互动方式可选，让车内乘员享受到与贴心管家一样的全程陪伴体验。而唐DM-i则使用消费级定制芯片，算力虽有提升，但与车规级芯片相比稍显不足。

瑶光C-DM不仅注重车内乘员的安全，也关心外部道路行驶情况。车内配置8个超声雷达+7个摄像头+2个毫米波雷达，实现L2+级辅助驾驶功能，共设有20项辅助驾驶功能。下车时，门开提示功能能够提醒是否有行人靠近，有效避免碰撞事故的发生。此外，瑶光C-DM还配备了同级别最大的50吋AR-HUD功能，可以将行车信息及安全警示投影到前风挡上，真正做到行车时眼不离路，保证驾驶安全又便利。相较之下，唐DM-i在配置上略显不足，仅配备8个超声雷达+5个摄像头+3个毫米波雷达。

瑶光C-DM拥有女王级副驾区，让乘客感受公主般体验

唐DM-i采用FSD阻尼可调悬架，可根据路况和车身状态自动调节。而瑶光C-DM的CDC电磁悬架+HDS液压减震系统，则能主动连续调节，每秒100次，反应速度更快，驾乘更加舒适。

为了让乘员享受更佳的乘坐体验，瑶光C-DM采用NAPPA真皮材质，副驾驶区设有女王级专属设计，配备5种模式背部按摩、电动腿托以及电动脚托，让乘客坐上车就仿佛回到家中一般舒适自在。而唐DM-i的前排座椅仅为真皮座椅和腿托，配置相对简单。

经历了3年的口罩时代，大家都意识到清新空气的重要性。瑶光C-DM装备了PM0.3级空调滤芯，负离子氧吧系统具有显著的杀菌效果，AQS净化系统能阻隔外部污染空气。相较之下，唐DM-i仅提供PM2.5级过滤，车内空间的空气体验仍有提升的空间。

瑶光C-DM以豪华平权理念打造，全方位媲美C级车的豪华享受，40万级的价值，却只需20万级的价格，引领着混动时代的革新。当前，瑶光C-DM已正式上市，欢迎各位前往附近门店，亲身感受新能源混动瑶光C-DM的产品实力，享受舒适顺畅的乘车体验。

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