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加速8.2,“路虎”果然没失望

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-03-16 05:07
  • 144

全新路虎揽胜极光的整体外观看上去相当的大气。前脸部分使用了扁平化的进气格栅设计更加的精致,搭配上黑色的中网质感十足同时体现了极高的辨识度。新车的两边的LED大灯造型也是十分的饱满,内部搭配的是竖行的灯带十分的有视觉冲击力。最下方的进气口部分还是十分的宽大,左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次了。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感以及立体感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4371×1904×1649毫米,轴距为2681毫米。车身尾部部分,整个车身的造型也是十分的流畅大气。分体式的后尾灯设计也是十分的耐看。新车使用了双边单出的矩形排气管,更加的动感十足。整个外观造型设计的还是十分不错的。

内饰设计也是全新极光的一大亮点,中控台的布局简洁大方,中控台上使用了大量的横幅式线条,并且使用了大面积的皮质包裹,使得内饰看起来档次很高。炫酷的全液晶仪表盘和10.2寸的中央触控屏幕,科技感十足。

揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在25位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在60位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解揽胜极光,您可以去易车揽胜极光论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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