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从外观造型来看,科鲁泽采用最新的家族式设计语言,整体造型更加激进,前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,周边采用了镀铬进行包裹,两侧的大灯狭长而锐利,引擎盖上隆起的线条彰显了力量感,两侧凹陷的进气口尺寸较大,内部采用了横向的中网修饰,两侧凹陷的雾灯区周边的线条看起来非常凌厉,整个前脸的设计非常大气。
内饰方面,新车采用了全新的设计,整体布局采用了向驾驶员一侧倾斜的双色设计,并在中控区域、空调出风口以及挡把区域加入了镀铬元素进行点缀。同时,新车还将采用8.0寸中控屏,并搭载最新的mylink+智能车载互联系统,提供高德地图和在线视频等。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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