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揽境自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,揽境已经具备了相当的吸引力。汽车这车的外观延续家族化设计理念,车身前脸造型显得凶悍,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车车身侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。肌肉感十足的后屁股凸显出坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
其他的细节部分,大众揽境的内饰质感还是足够高级的,基本上触手可及的地方,如中控面板,方向盘,门板等会采用皮质或软性材质进行包裹,整体的握感足够的舒服。作为一款6/7座的SUV,大众揽境的乘坐舒适度足够的不错,前排座椅主副驾驶位都支持电动调节,并拥有通风、加热功能,而他的6座版本,第二排是独立的座椅,乘坐的舒适度确实不错。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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