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稳重的外观下大有奥妙。汽车整体设计延续家族化设计理念,前脸造型显得辨识度极高,两侧锐利的鹰眼灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。左右两侧来看,新车采用了侧面看车身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前后轮设计看起来非常豪华大气。尾部设计通过线条的运用,让分层式车尾的立体感进一步加强,新车的回字形的尾灯更加规整。
全新红旗HS7车里科技感都不错,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得亮眼,同时支持方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感都不错的符合人体工程学的前后座椅。
红旗HS7的车长4995mm,车身宽度达到了1960mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在98位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在139位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗HS7,那么我们根据历史上购买过红旗HS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗HS7最满意的是它的续航里程满足日常使用,另外味道年轻、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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