日系车走向末路了吗？数据表示中国已经容不下日系车。

近期，日系车在中国市场的表现确实不如以往。丰田、本田和日产这三家日本最大的汽车制造商在中国市场的销量均出现了明显的下滑 丰田 丰田在中国市场的销量已经连续两年下滑，而且下滑幅度还在扩大

本田自2020年达到在华销量高峰162.7万辆后就开始下滑，2021-2023年连续三年未能止跌

日产在中国市场的情况更为严重，2023年的销量跌破了百万辆大关 。

这些数据表明，日系车在中国市场的份额正在逐步缩小。根据乘联会的统计，日系品牌在华市场份额已连续三年下滑，2020年日系品牌零售份额为24.1%，2021年为22.6%，2022年为20%，去年日系品牌份额跌至17.8%，为三年以来最低水平 。

然而，这并不意味着中国已经容不下日系车。尽管在中国市场表现不佳，但丰田、本田和日产在北美、欧洲等市场销量增长明显，足以证明其在全球范围内的实力并未减弱 。此外，日系车在全球市场的业绩依然亮眼，例如，2023年三季度丰田汽车的净利润达到了1.28万亿日元，同比增加了194.24% 因此，虽然目前日系车在中国市场的表现并不理想，但这并不代表日系车无法在中国市场生存下去。面对市场转型与自主品牌崛起，日系车需要加快转型步伐，提高产品竞争力，才能在中国市场重新获得优势。