从电车又换回了原来的油车，终于没有了焦虑

1️⃣电车23年11月购买的，开了4个月6000公里，血亏5万卖掉了。算下来差不多10块钱/km……开电车的时候确实省钱，但卖出去的时候就……（当然也带动了油车的低价）

2️⃣从公路闪电雷克萨斯置换成电车（小鹏G9）再又换回了家里的老油车(标致4008)。现阶段电车迭代快、一年一大升级（有一说一，小鹏G9 702的完全没有续航焦虑）每次看完一场电车发布会，总会有一种你的电车过时了，赶紧换新车的错觉。电车像电子产品，换代时间太快，基本一年一个样，一年一个价（雷达升级、芯片升级、座椅升级、百公里加速升级、三电800V升级等）

3️⃣音质又回来了。不是说老油车的音质有多好，实在是现在的新能源车对音质调试的很一般。（国产电车只试过蔚小理，这三家的音效调节的人声部分总是不够得劲，引用《无间道》里梁朝伟给刘德华介绍音响时说的话就是：“高音甜、中音准、低音沉，总之一句话，就是通透”）——缺少的就是这种感觉，人声不给力是最大的问题。

4️⃣座椅舒坦了。我本身是矮个子，现在大部分的国产车商总要把座椅无限的加长，导致臀部尾椎这一块无法受到有力的人体工程学支撑，导致我开车四个月就有椎间盘突出的迹象，这也是我卖掉这辆国产电车的最大原因（没有之一），想象一下，能最直接感受到身体舒适感的座椅它不舒适，真的很无奈。换回油车才三天，身体各种舒服。

5️⃣想给现阶段新能源车企一点建议，现在的新能源车能不能学学小米汽车su7，雷军在发布会上就说如果你用不惯他们的车机系统，小米汽车同时也会提供CarPlay给大家使用，双向选择才是最好的选择，用回CarPlay之后真是十分适应，当然前提你是苹果用户(听说鸿蒙车机系统的app也非常丰富 ),新能源的车机app现阶段来讲实在是不够丰富。

最后还是祝愿大家能买到自己的dream car吧～

——下面有条评论说的比较靠近我的感受——：“现在电车一不保值。纯纯消耗品。汽车对于家庭算是大笔支出，电车就是智能手机一年一换”

我觉得，『把油车比喻成机械手表，那电车就是apple watch，一年一换。机械表保养的好可以值钱，而苹果手表一年一发，可能五年之后，环保回收♻️』

（真的只是个人体会，每个人的状况都不一样。总之大家说的都对）