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前后参数对比:
原车数据:276匹 425扭矩
DIM数据:386匹 575扭矩
升级地点:湖北武汉上门升级
在外观上,福特探险者在外观设计上进一步遵循了中国消费者的审美特点,在不少细节处都融入了更多横向拉升的感官体验,使得车头看起来更加饱满。
在动力性能方面,福特探险者ST 搭载的2.3T涡轮增压发动机,最大功率输出276匹马力,输出425牛·米的峰值扭矩,配备的10速自动变速箱(10AT)。
作为一台中型城市SUV车型,福特探险者搭载2.3T发动机,从原厂数据看数据调校相当可以,和3.0T发动机参数差不多,但是原车低扭矩动力输出延迟,油门响应慢,换挡不积极,2.3档位换挡有顿挫感,很强烈,低速行驶大油门发动机会发出很大噪音,这些通病问题困扰客户很长时间了,经过了解客户决定预约我们上门升级优化原车一阶ECU程序,提升动力,改善换挡逻辑!
经过工程师上门2个小时左右时间施工,一阶特调后最大功率输出386匹,最大扭矩达到了575牛.米,一阶都是在原厂硬件基础上合理升级优化,对车没有任何影响,特调后足足提升了110匹150牛.米,接下来试车效果更为直观!
试车效果:起步油门响应非常灵敏,换挡积极平顺,顿挫完全消失,涡轮提前介入爆发,动力输出非常线性丝滑,提速又顺又猛,开起来驾驶操纵感得到质的飞跃!
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