欧盟汽车碰撞测试机构: 带有大量显示屏、触摸屏的汽车不安全

随着科技的飞速发展，汽车内部的设计也越来越倾向于高科技元素，如LED大屏、触摸屏等。然而，这一趋势在近期受到了欧洲汽车安全协会EuroNCAP的质疑。

据《泰晤士报》报道，EuroNCAP将于2026年1月起，制定全新的车辆安全评估规则，其中核心变化是对车辆内部保留物理按键提出硬性要求。这一新规的背后，是对现有汽车设计趋势的深刻反思，也是对行车安全的新认识。

EuroNCAP协会负责开发汽车碰撞测试项目的总监马修·艾弗里（Matthew Avery）表示，目前车企推出新产品都尽可能多的使用触摸屏，这种风气很不好。他认为，这种设计趋势既不能提升车辆性能，也不能为行车安全提供丝毫帮助。反而，大部分行车安全正是因为车内显示屏分散了驾驶员的注意力，从而增加了发生事故风险的几率。

艾弗里强调，车辆的基本功能，如转向信号灯、紧急警告灯、音量控制和紧急救援呼叫系统等，应当保留物理按钮。这些功能在紧急情况下对驾驶员来说至关重要，而过于依赖触摸屏可能会使驾驶员在关键时刻无法迅速、准确地操作。在新的汽车安全评级中，若车辆上述功能没有对应的物理按钮，汽车安全评级专家们将给予该车安全低分。

这一新规的提出，无疑将对汽车设计产生深远影响。车企需要重新审视车内设计，寻求在高科技元素与行车安全之间的平衡。而消费者也将更加关注汽车的安全性能，而非仅仅追求高科技配置。

对于这一新规，业界反应不一。一些车企认为，这是对现有设计趋势的挑战，需要他们投入更多资源来适应新的安全标准。而另一些车企则表示支持，认为这将有助于提高汽车的整体安全性能，保护消费者的利益。

然而，也有人对这一新规提出质疑。他们认为，虽然物理按钮在紧急情况下可能更为实用，但触摸屏等高科技元素也为驾驶员提供了更多的便利和娱乐功能。因此，应当寻求一种更加平衡的设计方案，既保留必要的物理按钮，又充分发挥高科技元素的优势。

无论如何，欧洲新车碰撞测试新规的出台，无疑给汽车行业带来了新的挑战和机遇。它提醒我们，在追求高科技配置的同时，不能忽视行车安全这一根本问题。未来，我们期待看到更加安全、实用且富有科技感的汽车产品问世。

新的欧洲新车碰撞测试新规的出台，旨在引导汽车行业更加注重驾驶员的行车安全。面对新的安全标准，车企需要不断创新，寻求在高科技元素与行车安全之间的最佳平衡。同时，消费者也应更加关注汽车的安全性能，为自己和家人选择更加安全、可靠的交通工具。只有这样，我们才能真正实现科技与安全的和谐共生，为未来的出行带来更多便利和保障。

关于欧洲EuroNCAP认为大屏影响汽车安全，你怎么看待呢？