威朗很厚道 沉淀即是经典

外观上，新车前脸依旧保持了别克最新的家族化设计语言，飞翼式进气格栅采用了多辐条的样式，与现款大灯造型形成了很好的一致。新车的大灯看上去较为饱满，LED大灯组采用了l状设计，视觉效果较为出色。车身侧面，新车的线条比较流畅，车窗周边采用了亮银色的饰条勾勒，并采用了黑色的护板装饰，多辐式轮毂较为大方。车尾部，尾灯采用了分段式设计，点亮后的视觉效果较为不错，排气布局则采用了隐藏式处理。尺寸方面，新车的长宽高分别为4723/1802/1476毫米，轴距为2700毫米。

威朗的内饰设计比较简洁，中控台采用了大面积的皮革进行覆盖，手感很不错。中控屏幕的尺寸很大，支持carplay和carlife手机互联功能，这款车的仪表盘没有采用全液晶的效果，不过这个仪表盘的设计还是有着非常不错的科技感的。

威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

威朗搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在23位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解威朗，您可以去易车威朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。