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外观方面，这款新车前脸采用了家族式最新设计样式，大嘴式的进气格栅设计，内部采用了点阵式的镀铬设计，看上去非常霸气，两侧的前大灯与中网相连接，使前脸更具整体性。前包围造型也是非常犀利，使整车看上去很有气势。车身侧面，这款新车的线条非常流畅，车窗周边采用了亮银色饰条装饰，搭配多辐式的轮圈设计，增强了运动气息。尾部方面，尾部造型饱满，尾灯造型犀利，点亮后辨识度很高。排气布局为双边共两出设计，排气口采用了扁平式的设计，更符合年轻人的审美。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5093/1880/1456毫米，轴距为3100毫米。同时，搭配三幅式多功能方向盘，更加凸显时尚感。
内饰方面，新款捷豹XFL的变化幅度并不算大。新款捷豹xfl采用了三幅式方向盘，中控屏和空调区的造型更为精致，而旋钮式电子换挡也得到了保留。配置方面，新车的配置进行了一定程度的升级，包括驾驶辅助套装升级为5＋12的驾驶模式，此外车内配有真皮座椅、前排座椅通风、方向盘加热等。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的前脸大气，另外前脸犀利、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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