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外观方面，路虎全新一代揽胜极光与现款车型相比，最大的亮点就是采用了“黑化”，视觉效果更加运动，整体造型也更加时尚，更能迎合大众的审美。新车前脸采用了扁平细长的蜂窝状中网，配合两侧扁平化的大灯组，让人印象深刻。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，并采用隐藏式把手设计，进一步提升了车辆的精致感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯和隐藏式排气布局，营造出了更加精致的视觉效果。车身长宽高尺寸分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米，比现款车型增长了22mm。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。
全新揽胜极光的内饰设计和星脉一脉相承，但是在科技感和豪华感上有明显的改进，中控屏幕和仪表盘两块屏幕采用一体式设计，屏幕的清晰度非常高，触控反应灵敏，内置incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，使用体验非常好。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在39位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在60位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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