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从造型上看,博越采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。汽车力量感延续家族化设计理念,整车前脸显得饱满,两侧灵动的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。横幅式的腰线上扬的侧身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,19英寸轮圈造型精致,视觉效果尚可。车尾的设计通过线条的运用,让车身尾部的立体感进一步加强,新车的尾灯点亮更加简约。
博越的内饰设计颇为亮点,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人时尚。软皮包裹方向盘采用了塑料材质,手感好。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控触控屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
博越的车长4510mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,博越的轴距排在42位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,博越的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
吉利汽车博越搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在73位。
博越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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