手握15.89万怒提探歌 表现出色

探歌的线条设计具有极强的未来感。探歌的下包围精致，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得非常时尚，两侧简洁的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身位置的腰线来看，新车依旧是时尚的蓝色外观，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常高性能。而车尾设计还是显得比较丰富的，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

探歌将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰的整体。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得厚重，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在展翼式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感时尚感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在50位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在97位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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