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首先,亚洲狮在造型设计上延续了家族式的设计语言。前脸部分,新车采用大尺寸梯形横辐式进气格栅,再搭配上两侧造型极富张力的LED前大灯组,以及配备贯穿式横辐条设计进气口的前保险杠,为整车带来了很好的气势感。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部轮廓横向发展更显大气,尾灯造型同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯呼应。
内饰方面,亚洲狮全系提供4种座椅材质可供选择,双色设计突出整体档次感,表面的压花或绗缝等立体加工以及座位徽章赋予车辆更高的价值。同时,在车内采用更多的舒适性配置,以彰显身份。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在5位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在6位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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