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外观方面，新车基于现款凌渡打造，并在细节之处做出调整，前脸部分采用了大面积熏黑处理，中网两侧的大灯与此同时进行了熏黑处理，内部的灯组采用了全新造型，看起来更为犀利，下包围采用了三段式进气口设计，营造出了一定的运动氛围。侧面线条较为流畅，凌厉的腰线搭配悬浮式车顶，增添了几分运动气息。尾部的设计比较简洁，并采用了隐藏式排气布局。
内饰方面，新车采用的依旧是大众传统的t字形样式，中控台上方采用较多软性材料包裹，同时辅以镀铬饰条点缀，档次提升不少。中控台中央配备了一块9.2寸触摸彩屏，搭载了第二代mib人机交互系统，支持carplay/carlife/mirrorlink等功能。
长宽高分别为4784×1831×1469mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凌渡搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌渡，那么我们根据历史上购买过凌渡的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌渡最满意的是它的外形我喜欢，另外提速杠杠的、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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