中汽中心权威背书，领克 08 EM-P如何打造新能源安全新标杆

当各大车企都在卷价格，卷音响等配置的时候，领克 08 EM-P却又将安全卷到了一个新高度。为什么说又呢？

因为在去年，领克 08 EM-P就斩获国内首个“新能源乘用车60km/h侧碰叠加侧柱碰防护A级”认证，如今又再次获得由中汽中心颁发的国内首个混合动力《汽车可靠性管理流程认证证书》。这样一辆如此受到权威机构认可的新能源汽车，当然值得我们一探究竟！

全域安全守护，打造新能源安全新标准

对于安全，领克一直秉承着“全域安全”的理念，致力于建立新能源安全的新标准。

在车身安全方面，领克 08 EM-P由CMA Evo新能源架构打造，采用“日”字型截面以及全铝合金288mm超长吸能盒，碰撞承载能力提升30%，超越多款豪华品牌车型，行业领先。同时，车辆还配备了侧面安全结构设计，遇到危险时副车架脱落，悬置断裂或拔脱，动力总成下沉，大大降低了事故发生的概率。

而在车身材料方面，领克 08 EM-P采用的是最高2000MPa热成型钢材料，高强度钢及铝合金占比高达75%。

早在上市之初，领克 08 EM-P就参与了多个由中国汽研组织的新能源实车测验，并取得不错成绩，如在60km/h侧碰叠加柱碰实车测试中，模拟了实际道路中常见的侧面碰撞场景，领克 08EM-P以远超“国标”的标准成功通过。

远超国标的电池保护力

不少传统燃油车主总是担心新能源的电池安全，鉴于以往很多新能源品牌的表现，也能够理解这种担忧。

领克 08 EM-P 的四防电池包，是基于严苛的安全标准设计，共进行了103项超高标准的安全测试，包含挤压、碰撞、烘烤、针刺等，其中42项远超国家的安全标准。并且领克 08 EM-P还采用了“四纵四横”集成式框架梁，通过超弹体蜂窝填充技术强化的边梁，将侧撞力量分散，保证电池包主体不受损。

在此次中汽中心的测试当中，领克 08 EM-P同时接受了高温高寒以及高原环境的挑战，足迹遍布祖国东西南北，依旧安然无恙，可见其在新能源技术方面的强悍实力。