刚提起亚狮铂拓界，4S店就关门了，全省只剩一家经销商，谁懂？

家人们，敢问在当下，还有什么品牌车主比我这个起亚车主惨？上个星期刚从本地的起亚4S店提了一辆狮铂拓界，结果这家4S店就关门歇业了。本来还打算入手一辆起亚EV5来着，现在我们全省只剩下一家经销商，这还怎么玩？买了车以后连正规保养维修的地儿都找不到，让我这个起亚老粉以后怎么办。

难道真应了那句话，“买车时，一堆人推荐起亚，性价比很高，结果真到买的时候，没几个买的，都是你买我推荐，你买我不买。”其实，翻开最近2024年2月份中国乘联会发布的销量数据不难看到，有752位车主和我一样选择支持起亚狮铂拓界。想到这里，我觉得还是蛮欣慰的。不谈那么多了，下面进入正题，和大家分享一下我提车以来，关于狮铂拓界的真实用车体验。

虽说起亚狮铂拓界是一款小众车型，但从外观设计上看，我认为还是很符合年轻人审美的。具体来说，这款车采用了时尚动感的设计风格，线条流畅协调，车头大灯两侧标志性的“回旋镖”样式LED日行灯设计给人带来强烈的视觉冲击力，大尺寸熏黑点阵格栅占到了前脸过半的显示区域，配合前包围银色环绕饰条设计来看，突出了个性化。当然，与同级别的竞争对手相比，它的外观设计并没有太多独特之处，是那种喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人多看一眼都难受的设计。

接下来，我们来聊聊狮铂拓界的内饰设计。我认为，这款车的内饰才是起亚屹立于这个时代的关键，简约大气的设计风格让人耳目一新，我个人非常喜欢这种以驾驶者为中心设计的环抱式座舱，双联屏略带曲面效果，中控屏下方的空调控制按键面板也呈现出环绕的效果，简洁舒适的用料和精细的做工，搭配米色的座椅配色，营造出一种舒适安逸的驾乘氛围。

此外，狮铂拓界的方向盘采用平底设计，握持手感粗细正好，内饰局部还加入了大量高光的钢琴烤漆装饰板包覆，整体观感是比较精致的。不过，空调面板采用触控设计，我本人并不喜欢，驾驶中盲操很不方便，而且车机功能比较单调，仅提供CarLife一款车机互联功能，车机自带的百度地图版本也很低，好在可以通过购买CarPlay盒子来搞定没有该功能的问题。

空间方面，我认为狮铂拓界在紧凑型SUV市场中表现尚可。以我1米78的身高来看，作为一款拥有2755毫米轴距的紧凑型SUV，该车前排乘坐空间宽敞，乘坐舒适度也较高，前排座椅调整到我正常坐姿后，第二排腿部空间也有大概2拳左右的富余，但就是坐垫长度不太够，对于长时间的乘坐承托可能稍显不足。此外，狮铂拓界的储物空间布局较为合理，后备箱空间也很大，容积达到了545升，能够满足日常出行的需求。

至于驾控感受，原厂1.5T发动机加8AT变速箱的动力配置肯定是够用了，200匹马力高速超车也能做到游刃有余，而且市区红绿灯起步也比较快，唯一不足的是，油耗比较高，我开了这么几天下来，主要以城市短途通勤代步为主，跑了450公里，表显平均车速为36km/h，平均油耗为9.2L/100km，相对来说，我感觉还是混动更香。不过，这套动力总成调校的平顺性还是不错的，起码在低速工况下，很少出现顿挫的现象，在给到急加速请求的时候，变速箱也能积极响应降挡的指令，开起来很轻松。

底盘方面，虽然起亚狮铂拓界也是常规的前麦弗逊式后多连杆式悬架结构，但调校很扎实，高速跑过130km/h时速，车身不会发飘，只是遇到连续减速带的时候，心里也会忐忑一阵子，不像德系过坎那么轻松，不能快速过滤掉振动余波。

综合上述用车体验来说，我认为起亚狮铂拓界在当前紧凑型SUV市场上仍具备一定的竞争力，但也存在一些不足之处。对于追求经济舒适和科技感的消费者来说，狮铂拓界可能并不是最佳选择。不过，对于那些对于舒适性和操控稳定性有较高要求的消费者来说，狮铂拓界仍然是一个不错的选择。