为什么建议电车充电不超过90% 你真的会给电车充电吗？

为什么建议电车充电不超过90%

你真的会给电车充电吗？

为什么有的品牌的车型不建议日常使用每次把电充满，有些车型又能充满呢？

这跟电池特性有关，如果是三元锂电池，平时充到90%对电池更好，可以减少电池的衰减，跑长途时再充满。而如果用的是磷酸铁锂电池，经常充满是没有问题的，这是为什么呢？

因为三元锂电池的寿命和衰减情况是取决于完全充放电循环的次数，完全充放电指的是完成一次100%充放电的过程，比如：从100%用到30%以下，再充到100%，就算是完全充放电。但如果是从80%用到30%，再充到80%，就属于浅充浅放。如果电池经常完全充放电，会导致部分电子被正负极锁住，无法继续参与充放电。时间一长，电池总容量肯定就衰减变少了。还有一点，电量在95%以上时，动能回收的效率就会变得很差，因为这时没有太多电池容量用于存储回收的电能了。因此频繁充满电会加速三元锂电池的衰减，而浅充浅放可以更好的保证电解液和正负极材料的活性，减缓电池的衰减速度，这样就相当于延长了电池的使用寿命，这个道理是不是和我们吃饭一样，提倡少食多餐，不饿肚子也别吃太撑。

那磷酸铁锂电池为什么不怕充到100%呢，有两个原因，一是材料特性，磷酸铁锂晶格稳定性好，锂离子的嵌入脱出对晶格影响不大，故而有良好的可逆性，充满电对性能影响小，理论上循环寿命长于三元锂电池。二是为了电池管理系统校准电池电量，磷酸铁锂电池电量在15%-95%区间内电压相对稳定，这本来就是好事，但是会影响电池控制器估算电量的精度，所以需要充满电来更好的校准，这也是为什么特斯拉在刚推出磷酸铁锂电池的车型时，建议车主每周充满一到两次，而不是每次都是充满，目的就是为了修正BMS的相关数据。三元锂电池的电压变化特性不一样，所以既然不一样就不用这样修正数据了。最后肯定还会有同学问平时充电到底要不要充满呢，答案其实很明显了，三元锂电池还是不要老充满，把充电上限设定在90%，磷酸铁锂电池就无所谓了。