买了长城汽车坦克Hi4-T的人，这款车到底怎么样？

既然问到了长城汽车的坦克Hi4-T车型，那我就得秀一秀我刚拿到的坦克700 Hi4-T车钥匙了。没错，就是刚刚正式上市的那款坦克700 Hi4-T，作为一名越野爱好者以及坦克的忠粉，看到这么猛的一款车上市，当然要“该出手时就出手了”。

前几天呢，我开着它在川西附近转了转，跟朋友们一起徒步，然后逛了一些小众旅游地，当然，顺便也测试一下坦克700 Hi4-T身上搭载了那么多硬核配置，实际开起来的体验究竟是怎样的。

现在很多越野车迷，评判一款车之前，都喜欢先看配置，比如它用了什么变速箱、什么发动机之类的，那我今天说坦克700 Hi4-T这款车的话，也先介绍下它的硬件配置。据我买车的时候销售介绍，坦克700 Hi4-T相比前代车型，它搭载了一款全新的9HAT自动变速箱。

搭载这款变速箱之后，坦克700 Hi4-T的驾驶体验会怎么样呢？简单来说就是车辆的灵活性会更好，比如我在变速换挡的时候，明显地能感受到操作很顺畅，说明这款变速箱能够很好地将发动机的动力转化为路面牵引力。另外，去过川西的朋友应该会知道，那里的地形相对普通旅游地还是复杂些的。我有时候会开着坦克700 Hi4-T爬坡，遇到的坡度它都能够轻松应对，表现很稳。

接下来，我再跟大家说说坦克700 Hi4-T这款车的“心脏”，也就是发动机。坦克700 Hi4-T搭载的是一款3.0T V6双涡轮增压发动机，代号M256，有朋友给它起外号叫做“巨兽级引擎”。从参数上来看，它的最高马力高达320kW(435马力)，峰值扭矩达到700Nm，40-120km/h加速仅需8秒，反正是完全拉开了跟普通SUV的差距。

在开车的时候，我的体验是什么呢？简单一个字来说，就是“猛”。尤其当你走山路的时候，你明显能够感觉到它很有劲，像我朋友开了一款城市SUV来越野，走个山路那个车都跟快散架了一样，但是坦克700 Hi4-T给人的感觉就像是如履平地。而且在加速的时候，坦克700 Hi4-T能够明显地给你一种，像跑车一般的“推背感”，那感觉真的很带劲。说完变速器、发动机这两款大的硬件，我还想跟大家说说坦克700 Hi4-T的软件，在提升越野体验这方面也起到了很大的帮助。坦克700 Hi4-T有一套全新打造的波浪地形辅助系统，它能够融合传感器数据，分辨路况地形，预判车辆状态，然后做出反应。我举个例子哈，比如咱在野外开车遇到爬坡转向、下坡转向这种情况，坦克700 Hi4-T的地形辅助系统可以通过微调转向和后桥差速锁，来帮助咱们通过，让咱在操作方面也省点心。

总之呢，作为一名开了多年越野车的“老炮”，我对坦克700 Hi4-T的评价是，它值得。基本上你开着这款车去越野，基本上能遇见的地形都不用怕，走就完了，要是这辆车都过不去，那其他车大概率也歇菜。反正，我对这款车很满意，大家可以放心选择。