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整个车身的线条看上去真的非常的年轻。在横向线条设计方面,探歌整体的设计太大的,整个前脸设计看起来层次感不足,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身位置的腰线依旧是大众独到的溜背,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的18英寸双五幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部线条则是令人觉得既熟悉又硬朗,尾部尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内的上,探歌依旧是传统家族风格,整个设计看起来吸睛。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感清晰,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在79位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在50位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在97位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的内饰有质感,另外头部大、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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