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从第一印象来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。第一印象方面,凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式第一印象,前进气格栅非常的激进,两侧车灯设计造型颇为非常大,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面依旧是凯迪拉克独到的钻石切割,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计干练有力的视觉重心,尾灯组也具有一定的高级感。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的时尚感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也很好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在大面积软性材质包裹的中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感还是很不错,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较足的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4602×1881×1630mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在1位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的前脸好,另外加速非常给力、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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