零跑C10让我感受速度与激情试驾中的魅力，轻松愉快的体验。

零跑C10作为一款中型SUV，它配备了8295芯片、激光雷达硬核配置，另外，零跑C10得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的智能化，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。

零跑汽车依然坚持“全域自研”，并在产品、技术、品牌等方面成绩显著，尤其是零跑C10车辆隔音效果方面，它采用40处声学包设计，完全覆盖噪声传递路径；在试车时特别注意车速提升后右侧的漏风和噪音问题，这部分是用户反映的共性问题。

零跑C10的乘坐感受有了最大的提升，座椅真的是太舒服了，座椅用料也有了非常大的提升，柔软亲肤，3D人体工学座椅7层舒适材料果然用料扎实。试驾时我特地选了一段比较坑洼点的路段，平路驾驶体验不错，弯道转弯灵活自如，刹车方面挺及时，刹车踏板行程刚刚好。行驶到坑洼路段，过坑减震回弹迅速，可以马上拉住车身比较稳。

在阳光下自由翱翔，让我们试驾零跑C10一起开启一段轻松愉快的试驾享受。在速度与激情中，感知驾驶的魅力，心情犹如骏马奔腾。