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现在的年轻人买车都追求运动感和外观感。通常，每个人的预算都在10万元以内。因此，今天我们要介绍的是一款高颜值、动力强劲的国产车。首先，我们不谈合资车，虽然合资车的质量不错，但在配置和材料方面都不如国产车。而且，长安UNI-V的驾驶乐趣也很高，操控性很强。对于一些车友来说，选择它是没错的，毕竟现在优惠力度很大。
至于设计部分，目前来看口碑还是很好的，独家的无边界元素辨识度很高，而倒梯形中网采用矩阵打孔工艺，具有很高的散热效果。同时，它与两侧三角形的出风口融为一体，运动感突出。而且犀利LED灯组也是车标衔接一起，使得前脸更加宽大且圆润。此外，引擎盖凸起线条增加了整体质感，包括几何三角区导流孔，以及黑色包围的加持下，可以说长安UNI-V的颜值相当高了。
因为采用大溜背造型，所以侧面来看似乎更靠近跨界车，还有几分SUV的既视感，看起来年轻且运动，散发出一种很强的时尚感。A、B、C柱、外后视镜和车轮均采用熏黑元素处理，但是自带的黑色轮毂配的是白色卡钳，我觉得改为红色卡钳更适合。而尾部设计就有轿跑风格，采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，车标立在中间，夜间点亮后的辨识度更高。顶部还有一个突出的小尾翼，下部配备了双边四出的排气布局，充满战斗气息。
至于乘坐空间的话，整车的长为4705毫米，宽1838毫米，高1430毫米，轴距2750毫米。虽然定位紧凑型轿车，但是座椅由人造皮革材料制成，标配运动型座椅。主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持整体前后移动、高度调节和靠背角度调节。后排座椅可以按40：60的比例向下折叠，我的身高1.76米，坐在后排时，还有大约两拳的腿部空间和四指半的头部空间，作为家用车，空间表现不错。
内饰方面，新车整体设计简洁动感，中控台由大量的线条勾勒，采用几何和曲线的设计元素，视觉效果层次分明。并配有四块屏幕，支持互联，包括抬头显示、液晶仪表、中控屏、以及下方的触屏设计，科技感满满，而且智能化的车机系统也是遥遥领先。并配备制动辅助系统、车辆稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择等配置。
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