2025年日产GT-R发布，搭载更快响应的涡轮增压器

本周早些时候，来自日本的报道指出R35代日产GT-R将在2025年迎来最后一个车型年份，该车型最初于2007年推出，而现在日产在日本发布了2025年车型年的GT-R。详细信息很少，变化似乎也不多，但看到GT-R至少再坚持一年还是很好的。

在日本，有8种不同的配置级别可供选择。Pure Edition、Black Edition、Premium Edition和Track Edition都是“标准”的GT-R，Premium和Track车型均提供T-Spec形式。然后是Nismo和Nismo特别版，尽管日产并未说明后者有何特别之处。

Premium T-Spec和Track Edition车型从Nismo那里得到了许多升级。有一个新的曲轴、新的连杆和高精度重量平衡活塞环，日产表示这提供了“更快的转速响应和更快的涡轮增压”。这两种车型还在发动机舱内配备了铝制的匠心认证板和金色的车型编号牌。

日产去年刚为R35进行了面貌改造，因此2025车型没有任何外观变化。我一直都喜欢R35的外形，我认为这是自原始车型以来最好的迭代版本，尤其是那种类似R34的前格栅设计。Premium车型获得了一种新的Blue Heaven内饰颜色，看上去非常惊艳，而T-Spec车辆仍然可以有复古的午夜紫和千年茶色涂装，并配有深森绿色的皮革。

一名日产代表尚未能向Jalopnik证实这些变化是否会来到美国，或者在这里是否会有2025车型年的GT-R。日产的日本新闻稿确实说明了生产将是有限的，并不是所有订单都会被接受，这增加了生产终止谣言的可信度。看到GT-R在距离生产20周年的里程碑仅有几年就被停产，真是太遗憾了。但至少据称，日产最终在开发一款受到近期Hyper Force概念灵感启发的全电动继任者，至少GT-R不会就此黯然退出历史舞台。