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外观方面,新款柯珞克延续了现款车型的设计风格,并没有明显变化。车头扁平的进气格栅搭配两侧矩阵式led前大灯组很好的展现出了层次感。车身侧面,新车采用了双色车身的设计,整个车身看起来很有时尚感。而车尾部分,新车采用了l型尾灯的设计,并且在中间融入了凹凸有致的线条,增添了些许运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4432×1841×1614毫米,轴距为2688毫米。传动方面,新车提供了一台7速双离合变速箱。
柯珞克内饰方面与柯迪亚克基本保持一致,采用对称式的设计,整体风格偏向简洁实用,中控部分偏向于驾驶员一侧,更便于驾驶员操作。内饰的用料在同级别中表现较为中规中矩,符合这个级别车型的正常表现,不过塑料味道比较重,另外车内的储物空间还算可以,只是中控下方的储物格设计比较常规,没什么实用性可言,不过日常使用还是足够的,后备厢内部规整,常规后排座椅可以按比例放倒,进一步拓展储物空间。
长宽高分别为4432×1841×1614mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在79位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
柯珞克TSI280 奢享版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在97位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯珞克,那么我们根据历史上购买过柯珞克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯珞克最满意的是它的中网好看,另外续航里程满足日常使用、内饰好看多了也都是大家喜欢它的点。
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